273*6耐高溫聚乙烯熱力發(fā)泡保溫管

聚乙烯聚氨酯直埋式保溫管

第1部分：工作芯管

根據(jù)施工設(shè)計說明或用戶要求可分別采用20#、Q235鋼制作的輸送流體用無縫鋼管（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T8163），直縫焊接鋼管或熱鍍鋅直縫鋼管（GB/T3091），雙面埋弧螺旋縫焊接鋼管（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SY/T5037部標(biāo)/GB/T9711國標(biāo)）、輸送流體用不銹鋼管（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T14976）、PPR塑料管（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T18742）等。鋼管表面拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達(dá)GB8923標(biāo)準(zhǔn)中的SA2級，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后在涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善鋼管表面與保溫層之間的粘結(jié)表面，使鋼管與保溫層形成一個牢固的整體。

第2部分：硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管的保溫層材料為60KG/M3—80 KG/M3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，采用高壓發(fā)泡機(jī)在工作芯管與外套管之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液，即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝"，可充分填滿工作芯管與外套管之間的間隙，并具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度，使芯管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為-50℃—120℃時，保溫層采用硬質(zhì)聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫材料，當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—150℃時，保溫層采用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫材料。

第3部分：高密度聚乙烯外防護(hù)層

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管的外護(hù)層采用優(yōu)良的高密度聚乙烯為原料，使用x進(jìn)的設(shè)備與生產(chǎn)工藝進(jìn)行生產(chǎn)，管材一般分為黑色或黃色（即黑夾克管、黃夾克管），其顏色和壁厚也可根據(jù)用戶的要求生產(chǎn)，其基礎(chǔ)材料和性能指標(biāo)相同。

聚乙烯聚氨酯保溫管用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及分配的保溫管的鋼管和聚乙烯外護(hù)管，二者用聚氨酯泡沫絕熱材料緊密地結(jié)合為一體。管徑范圍是Φ90～Φ1240,保溫管全稱叫高密度聚乙烯聚氨酯硬泡沫發(fā)泡保溫管，它的作用是保護(hù)工作管內(nèi)部流體的溫度，防止與外界發(fā)生熱傳遞，導(dǎo)致流體溫度的流失。這樣的成品管埋在地下，也延長了管道的使用年限，節(jié)約了成本！它的外殼就是高密度聚乙烯，即PE管，也叫夾克皮。顏色一般有黑色和紅色，即黑夾克與黃夾克。

直埋聚氨酯保溫管生產(chǎn)加工廠家直埋聚氨酯保溫管保溫效果好:聚氨酯與其它材料保溫效果比較。工程造價低直埋保溫管道與傳統(tǒng)的地溝管道相比，可節(jié)省整個地溝造價及其附屬支撐裝置。直埋下敷設(shè)比傳統(tǒng)巖保溫地溝敷設(shè)工程造價還低。聚乙烯外護(hù)套保溫鋼管內(nèi)外鋼法蘭的相對固定可根據(jù)設(shè)計要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線的運行，補(bǔ)償器采用波紋管補(bǔ)償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補(bǔ)償器腐蝕，應(yīng)該做成保溫和防水密封結(jié)構(gòu)。

由于封閉的泡孔結(jié)構(gòu)，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護(hù)作用，使之免受來自外部環(huán)境對鋼管外壁的腐蝕.這種復(fù)合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地下的使用壽命可在20年以上，并且在運行年度里不必維護(hù)。當(dāng)然這只是一種理想狀態(tài)下的情況，在實際應(yīng)用中也曾出現(xiàn)諸多問題而造成使用壽命下降。其出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面。

1、保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者可使外層塑料軟化而被損壞。

2、使用不當(dāng)而遭受破壞，在運輸及安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

3、按口處理不當(dāng)，在管道敷設(shè)安裝過程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在“補(bǔ)口"過程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破壞。

4、使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料，經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運過程中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。以上這些都是造成保溫管質(zhì)量劣化的原因，而這些都是可以靠人為管理而克服的。如果能解決好，該管網(wǎng)可以良好運行20年以上是有保障的。

黑夾克聚氨酯保溫管的密度檢測及各種測量：

1、聚氨酯保溫管保溫層任意位置的泡沫密度不應(yīng)小于60kg/m3。泡沫表面光潔，不粘不縮，泡孔均勻，無塌陷、開裂。

2、預(yù)制直埋管泡沫體應(yīng)無污、無收縮分層開裂現(xiàn)象。泡孔應(yīng)均勻細(xì)密，沿徑向測量的泡孔平均尺寸不應(yīng)大于0.5mm。泡沫的閉孔率不應(yīng)小于88。泡沫應(yīng)均勻地充滿與外護(hù)管間的環(huán)形空間。按要求試驗時，任一保溫層截面上空洞和氣泡的面積總和占整個截面面積的百分比不應(yīng)大于5；單個空洞的任意方向尺寸應(yīng)不超過同一位置保溫層厚度的1/3。

3、直埋保溫管保溫層壓縮強(qiáng)度，保溫層泡沫徑向壓縮強(qiáng)度或徑向相對形變?yōu)?0時的壓縮應(yīng)力不應(yīng)小于0.3MPa。

4、保溫管保溫層取樣用以檢測泡沫結(jié)構(gòu)、泡沫密度、壓強(qiáng)強(qiáng)度、吸水率和導(dǎo)熱系數(shù)時，應(yīng)去除鋼管和外護(hù)的泡沫皮具，層厚度應(yīng)分別為5mm和3mm。每個項目所需試樣至少三個，試樣應(yīng)均勻分布在環(huán)形保溫層的同一截面上。

聚氨酯保溫管有相當(dāng)杰出的長處:

1，聚氨酯保溫管保溫功能好,熱虧損僅為古代管材的25,長久運轉(zhuǎn)可節(jié)省多量動力,明顯下降動力代價.

2，具備很強(qiáng)的防水和耐腐蝕才華,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,施工輕巧快捷,綜合造價低.。

3，在低溫前提下也具備優(yōu)良的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土.

4，利用壽命可達(dá)30-50年,正確的裝配和利用可使管網(wǎng)學(xué)費極低.

5，可設(shè)置,自動勘測管網(wǎng)滲漏毛病,正確指點毛病位置并自動.。緣于聚氨酯保溫管的保溫層，高溫預(yù)制直埋保溫管與鋼管外皮緊密連接，防止空氣和水的滲入，起到很好的防腐效果。同時，其發(fā)泡孔關(guān)閉，吸水率很小。高密度聚殼體和FRP殼體具備著良好的腐出于聚氨酯保溫管的保溫層，高溫預(yù)制直埋保溫管與鋼管外皮緊密連接，防止空氣和水的滲入，起到很好的防腐效果。

預(yù)制聚氨酯直埋保溫管結(jié)構(gòu)由里到外可分為三層：

層為輸送介質(zhì)的工作芯管，成功地解決了防水抗漏的難點。用鋼管做外保護(hù)層，具有強(qiáng)度高芯管一般材質(zhì)為無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)及鍍鋅鋼管和PPR等材質(zhì)；可根據(jù)用戶不同要求選擇，其芯管管徑為【 φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】
第二層為保溫層材料為聚氨酯泡沫塑料或復(fù)合保溫材料，【其保溫層厚度為30-150mm】
第三層為外護(hù)層為高密度聚乙烯夾克管、玻璃鋼纏繞管及防腐鋼管。

聚氨酯直埋保溫管裝卸與運輸
1、保溫管裝卸時，可用兩個吊鉤吊住兩端鋼管或用寬度大于50mm的吊帶裝卸，小管徑保溫管易可人工裝卸。
2、在裝卸時，應(yīng)做到輕拿輕放，防止磕碰，嚴(yán)禁在地面拖拉。
3、管材堆放，裝卸嚴(yán)禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。

高溫預(yù)制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱網(wǎng)、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。高溫預(yù)制直埋保溫管是一種保溫性能好，并且安全可靠，工程造價低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預(yù)制直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道的x進(jìn)技術(shù)、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。高溫預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點。

聚氨酯發(fā)泡保溫管層生步驟：

1、進(jìn)管防腐管、外護(hù)管轉(zhuǎn)運到保溫生產(chǎn)線時，要對其進(jìn)行外觀檢查，確保都是合格產(chǎn)品。防腐層要確保其完整性，在修補(bǔ)范圍內(nèi)的劃傷要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)，清除其表面的油脂、灰塵、水分或其它污染物。外護(hù)管表面要光滑平整、無暗泡、麻點、裂口等缺陷，內(nèi)外表面要無灰塵、泥土、聚乙烯碎屑等雜物。

273*6耐高溫聚乙烯熱力發(fā)泡保溫管

2、穿管在防腐管表面固定好支架。常用的支架材質(zhì)有木質(zhì)和聚乙烯塑料兩種。選擇支架時，要考慮支架的強(qiáng)度和能承受的溫度。直管通過穿管平臺將其穿到外護(hù)管中;彎管的外護(hù)管先經(jīng)焊接形成兩段，采用從兩端套人后中間手工焊接的方式完成穿管。穿管過程*主要的作用是避免保溫管出現(xiàn)偏心。支架要均勻分布在防腐管與外護(hù)管組成的環(huán)形內(nèi)，支架要有足夠的強(qiáng)度和數(shù)量。彎管易在彎曲部位產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，下料時要在外護(hù)管表面和防腐管表面進(jìn)行定.位標(biāo)識，穿管時嚴(yán)格按照已有的標(biāo)識進(jìn)行定.位，可有效減少偏心量。

3、發(fā)泡將穿好支架的套管吊裝到發(fā)泡平臺上，調(diào)整端頭密封法蘭，按照設(shè)計要求控制留頭長度。設(shè)定高壓發(fā)泡機(jī)的各項參數(shù):保溫管的投料量，組合聚醚和異氰酸酯的比例，調(diào)整料罐的空氣壓力。啟動校準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行校正，正常后開始注射。保溫層的性能要滿足《高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酷泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管》中關(guān)于泡沫結(jié)構(gòu)、泡沫密度、壓縮強(qiáng)度、吸水率、導(dǎo)熱系數(shù)的規(guī)定。

聚氨酯直埋保溫管制造工藝的好壞直接影響著它的使用壽命，因此該產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也質(zhì)量差的聚氨酯直埋保溫管在使用一段時間過后，往往較易出現(xiàn)外護(hù)管被腐蝕、開裂、保溫層不保溫等現(xiàn)象，從而降低了聚氨酯直埋保溫管的保溫效果、密封性及各項性能。而制作工藝有保證的聚氨酯直埋保溫管，因其外護(hù)管原材料含水率低，而不易變形、開裂?？梢詮木郯滨ブ甭癖毓軓S家的制作工藝上得到體現(xiàn)。

越來越多的熱源輸送工程采購者都會選擇保溫管作為施工主要的熱力工程保溫管道，這是因為熱力工程承保溫管不僅質(zhì)量好而且對于其他的保溫管道來說它的使用壽命更長。當(dāng)然這也體現(xiàn)出了聚氨酯直埋保溫管的制作工藝很好，下面我們就來一起看一下德恩聚氨酯預(yù)制直埋保溫管廠家的制作工藝。

聚氨酯直埋保溫管不能在強(qiáng)烈光線下照射，要注意遠(yuǎn)離熱源，應(yīng)防止在干燥陰涼處，必要時可以使用氈布進(jìn)行遮蓋，做好防曬和通風(fēng)的工作，另外搬運直埋保溫管還要注意做到輕拿輕放，防止磕碰等，現(xiàn)代建筑量在不斷增加的同時，對建筑保溫建材和要求標(biāo)準(zhǔn)也正一步步走向嚴(yán)格的提升階段。

聚氨酯直埋保溫管主要特點有質(zhì)量輕搬運方便、具有防止油浸，還有良好的彈性。還有的聚氨酯材料被應(yīng)用于汽車輪子胎的制造，比普通的橡膠輪胎更耐用。在我們現(xiàn)在家家戶戶都在用的電腦上也有對聚氨酯保溫管的應(yīng)用，主要被用作防靜電、增加耐磨程度等功能。在房屋裝飾中也有十分重要的裝飾作用，如作為裝飾線條是一個相當(dāng)不錯的選擇，比傳統(tǒng)的裝飾條更加美觀。

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管安裝接口處理不當(dāng)，在安裝敷設(shè)管道時，相接的二根管焊接不嚴(yán)密造成的滲水，或在“補(bǔ)口"的過程中操作不認(rèn)真造成的外部污水滲入到保溫層造成的破壞。聚氨酯預(yù)制直埋保溫管的耐溫性、導(dǎo)熱系數(shù)、環(huán)保性能均達(dá)到目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，是一種真正的保溫、耐腐蝕的高性能產(chǎn)品。

聚氨酯預(yù)制直埋保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心，即直埋式聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒在一個點上，形成了保溫層的厚薄不均勻，嚴(yán)重的話會使外層塑料發(fā)生軟化而容易被損壞！使用不當(dāng)而遭受破壞，在運輸和安裝時容易受到損傷，在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過于柔軟，造成了載重車輛的碾壓后被損壞。

安裝時注意以下要求:

1 、管道下溝前需對其外表面的防腐層進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)防腐層有損壞的，應(yīng)及時進(jìn)行處理。

2、管道對焊時，應(yīng)保證工作鋼管與外套鋼管的同心度、管道設(shè)計軸線及坡度。

3、直埋保溫管的接頭施工之前需拆除兩端焊接的運輸用支承。

4 、接頭施工時;如發(fā)現(xiàn)地坑有積水，應(yīng)先排除坑內(nèi)積水。管道內(nèi)雜物及砂土應(yīng)清除干凈。

5、預(yù)制保溫管可單根吊入溝內(nèi)安裝，也可⒉根或多根組焊完后吊裝。當(dāng)組焊管段較長時，宜用兩臺或多臺吊車抬管下管，吊點的位置按平衡條件選定嚴(yán)禁將管道直接推入溝內(nèi)

6、工作鋼管焊接應(yīng)采用氯弧焊打底，焊按完成并經(jīng)100 %X射線探傷劊答后，方可進(jìn)行接頭處的保溫、外套管的焊接工作。

7、疏水管應(yīng)水平接出地面。排潮管應(yīng)接自直埋管的上部直至露出地面。疏水管、排潮管均應(yīng)采取防腐措施。

8、兩固定點間的管道的接頭焊接工作完成后，即應(yīng)進(jìn)行該段管道的氣密性試驗，以檢查外套管的焊接是否合格。

9、外套管的焊縫氣密性試驗合格后，方可進(jìn)行接頭處的防腐處理工作。然后按要求進(jìn)行填砂和填土。

10、工作鋼管的焊接、檢驗、接頭處的保溫、外套管的焊接、檢驗、補(bǔ)頭處的防腐處理、填砂和填土等工作應(yīng)緊密配合。這樣，既可保證工期，又可保證該處直埋保溫管能夠免受雨水等的侵蝕，使其及時得到保護(hù)。

11 、當(dāng)日工程完工時應(yīng)將管端用盲板封堵，以肪泥、水進(jìn)入管內(nèi)。

聚氨酯保溫管規(guī)范：

1、等效選用了歐洲規(guī)范EN253,是熱水直埋保溫管的產(chǎn)物規(guī)范。

2、本規(guī)范運用于運送介質(zhì)溫度（接連作業(yè)溫度）≤120℃,偶爾峰值溫度≤140℃的直埋管道。

3、熱水直埋保溫管的根本布局為外護(hù)層－保溫層－作業(yè)管的全體式布局。

4、高密度聚乙烯外護(hù)層的質(zhì)料需求和外護(hù)層的各項功能目標(biāo)及檢測辦法。

5、聚氨酯保溫資料和保溫層布局的各項功能目標(biāo)及檢測辦法,以及聚氨酯保溫資料加快老化壽數(shù)的折減核算。

6、保溫管全體預(yù)期壽數(shù)與剪切強(qiáng)度,抗沖擊功能等重要目標(biāo)以及檢測辦法。

聚氨酯保溫管有非常杰出的長處：

1,聚氨酯直埋保溫管保溫功能好,熱丟失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長時間運轉(zhuǎn)可節(jié)省很多動力,明顯下降動力本錢。

2,具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕才能,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡潔敏捷,歸納造價低。

3,在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。

4,運用壽數(shù)可達(dá)30-50年,正確的裝置和運用可使管網(wǎng)修理費用極低。

5,可設(shè)置報警體系,主動檢測管網(wǎng)滲漏故障,指示故障方位并主動報警。

6,運用壽數(shù)可達(dá)30-50年。管徑：DN15--DN600 厚度:15--50mm 用處:集中供熱管道,制冷管道,工業(yè)管道等。

聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是目前較好的保溫材料,廣泛應(yīng)用于墻體保溫冷庫噴涂,冷庫設(shè)備保溫,太陽能,冰箱,運輸空調(diào)車,熱力管道,樓頂隔熱等方面,具有防水,耐腐蝕,重量輕,粘結(jié)性好,導(dǎo)熱系數(shù)低等優(yōu)良性能。聚氨酯保溫管殼采用高功能聚醚多元醇和多次甲基多苯基多異氰酸酯為主要原料,在催化劑,發(fā)泡劑,表面活性劑等作用下,經(jīng)化學(xué)反映發(fā)泡而成。

直埋式保溫管一種是由輸送介質(zhì)的鋼管,高密度聚乙烯外套管以及鋼管和外套管之間填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結(jié)合而成。只需將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內(nèi),中間注入聚氨酯泡沫,使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙,使鋼管,套管,保溫層形成一個牢固的整體,達(dá)到防腐保溫的效果；這種防腐保溫方式可以架空或者埋在地下,整個施工過程均可在現(xiàn)場進(jìn)行。簡易工藝流程：　鋼管檢驗-除銹防腐-穿管成型－封頭修補(bǔ)-成品檢驗－成品堆放主要設(shè)備：鋼管緩沖平臺,撥管機(jī)組,傳動線,鋼管預(yù)熱爐,拋丸機(jī)主機(jī) 檢驗轉(zhuǎn)臺和不合格鋼管返回傳動線,快進(jìn)滾輪組,牽引機(jī),穿管機(jī)械,高壓發(fā)炮機(jī),修補(bǔ)平臺,快出滾輪,檢驗平臺等。