綦江縣地埋式聚氨酯供水防腐保溫管

聚氨酯預制保溫管儲存和運輸

防腐保溫管吊裝時應采用寬度為150～200 mm的尼龍帶或膠皮帶，嚴禁用鋼絲繩吊裝。

防腐保溫管的堆放場地應符合下列規(guī)定。

地面應平整、無碎石、鐵塊等堅硬雜物。

地面應有足夠的承載能力。保證堆放后不發(fā)生塌陷和傾倒事故。

堆放場地應挖排水溝道，場地內(nèi)不許積水。

堆放場地應設置管托，管托應高于地面150mm。管托寬度及數(shù)量應視管徑大小和管子長度而定。

防腐保溫管堆放時，每批同種類管子應放在一起，嚴禁不同種類、不同批號的管子混放。

聚氨酯泡沫保溫管防腐保溫管堆放時，堆放高度不得大于2m。

防腐保溫管堆放處應懸掛銘牌，銘牌上寫明管徑、厚度、數(shù)量、防腐保溫層厚度。

防腐保溫管不得長期受陽光照射及雨淋，露天存放時宜用篷布蓋住。堆放處應遠離火源和熱源。露天存放不應該超過三個月。

防腐保溫管在存放期間鋼管兩端應加封堵。

防腐保溫管拉運時，需采取有效措施，嚴禁破壞防腐保溫層。

防腐保溫管在裝卸過程中，需輕拿輕放，嚴禁摔打、拖拉。

聚氨酯保溫鋼管工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。

(2)聚氨酯保溫鋼管保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

(3)聚氨酯保溫鋼管保護殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。

  (4)聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線:制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，- 旦管道某處發(fā)生滲漏， 通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運行。

聚氨酯直埋保溫管還有很多叫法，如聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋預制管，聚氨酯夾克管,聚氨酯發(fā)泡保溫管等等這里就不多介紹了。熱力管網(wǎng)保溫管外層為黑色聚乙烯材料的叫做黑夾克保溫管。用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，再用聚乙烯進行鋼管表面的處理，形成外層的保護層。

只有選擇合適的保溫管道,才能避免熱量的流失和浪費。就好比現(xiàn)在集中供熱所用的管道如果不采用聚氨酯保溫管,輸送過程中則需 要消耗更多的能量才能保證用戶需要的熱量,既達不到節(jié)能,也不符合高效率原則,因此建議大家選擇優(yōu)質(zhì)的聚氨酯保溫管。
一、大概分類

我們從輸送介質(zhì)上分下類(溫度) : 常溫聚氨酯發(fā)泡保溫管、高溫聚氨酯發(fā)泡保溫管、深冷聚氨酯發(fā)泡保溫管。

     2、還有按外護層分類: 玻璃鋼外護層聚氨酯發(fā)泡保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯發(fā)泡保溫管、.鋼外護層聚氨酯發(fā)泡保溫管、其他外護層保溫管等。一、使用范圍

聚氨酯保溫管應用于些各種大型管道保溫工程 ,包括液體、氣體的輸送管網(wǎng)，化工管道保溫I程石油、化工、集中供熱、*空調(diào)通風管道、市政工程等。總之,其使用范圍基本上是根據(jù)產(chǎn)品的特性來不斷地進行有效使用的。其能夠*適應的溫度范圍是零下70°C到零下160°C。

   二、保溫效果

     聚氨酯保溫管保溫性能是非常非常好。據(jù)統(tǒng)計,在建筑物中,有百分之四十以上的熱能量損失都是通過縫隙流失的,而聚氨酯保溫管恰好有阻擋熱傳導的作用,且密封性能也是非常好的。

綦江縣地埋式聚氨酯供水防腐保溫管   

三、保溫方式

     都知道聚氨酯保溫管保溫性能好,但是要問保溫方式還是沒有幾個能知道的。聚氨酯保溫管在使用時,會采用粘錨結合的方式來進行保溫施工。使用過程中,它不需要用任何的金屬錨固件和墻體來進行固定的,所以能有效地讓導熱指數(shù)得到一定的控制。

聚氨酯保溫管系統(tǒng)主要是用來生活給水和排水，但是如果使用時間長了，細菌，結垢的情況肯定會發(fā)生，如果聚氨酯保溫管中產(chǎn)生細菌，水垢等，不僅對水質(zhì)有影響，還有可能會對純凈自來水造成二次污染，對人體健康產(chǎn)生危害。因此，聚氨酯保溫管的清潔和維護需要更加注意起來，下面就給大家分享一些小技巧吧！

1.因為是比較封閉的管道，所以它存放的地方如果比較潮濕，那么細菌就容易繁殖。如果環(huán)境比較溫熱，藻類就容易生長，這時就可以在循環(huán)系統(tǒng)中添加殺菌劑，消除循環(huán)水中的細菌和藻類，使水質(zhì)保持清潔干凈。

2.在用于生活排水的管道中，一般會有水中雜質(zhì)，生物泥會粘附在保溫管的內(nèi)壁上。起初的少量雜質(zhì)并沒有多大影響，但是如果時間長了，粘附在保溫管的內(nèi)壁上的生物泥會越來越厚，那么就會嚴重影響隔熱管的徑流，甚至造成堵塞。添加一個汽提塔，以通過循環(huán)系統(tǒng)除去 生物泥，讓管道流通更暢通。

3.聚氨酯保溫管系統(tǒng)中可能殘留鐵銹，污垢，油漬等，您可以添加清潔劑，分散劑等清除這些物質(zhì)，以免在管壁上殘留殘留物并保持管壁清潔衛(wèi)生。

4.如果想要更好的防腐效果可以添加預成膜劑，在保溫管內(nèi)壁上形成致密的高分子聚合物保護膜，無需擔心在使用管道時管道被腐蝕并影響其性能。

5.長期使用會產(chǎn)生水垢，此外一些水具有相對較大的堿含量，是很容易形成水垢的。管道內(nèi)壁如果形成厚厚的水垢，對水質(zhì)和流量肯定會有影響。加入腐蝕抑制劑和阻垢劑可以有效防止鈣和鎂離子的結晶和沉淀，結垢產(chǎn)生的情況就會減少。

聚氨酯保溫管的清潔和維護方法就是這些了，根據(jù)保溫管的具體注水情況來對保溫管進行相應的處理方式，從而更好的對保溫管進行清潔。

聚氨酯保溫管工藝：

1.制作技術關鍵就是保溫層聚氨酯的注入，在不了解的情況下也許會認為保溫層越厚越好，其實不然。直埋保溫管聚氨酯發(fā)泡分為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、半硬質(zhì)聚氨酯泡沫和軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料。

2.聚氨酯保溫管主要用于建筑隔熱材料、熱力管道設施等的保溫隔熱、冰箱，空調(diào)等的隔熱層和沖浪板等的芯材。聚氨酯發(fā)泡保溫管用不同工藝生產(chǎn)的聚氨酯發(fā)泡材料，其密度差別可以很大，故體積不是一個確定值。     

3.聚氨酯保溫管保溫層傳統(tǒng)的硬質(zhì)泡沫材料其密度可達173.7kg/m^3，添加了特殊活性劑以后可使密度降至41.7kg/m^3，體積約為24立方米每噸。

4供暖保溫管保溫層厚度由硬泡聚醚多元醇(聚氨酯硬泡組合聚醚又稱白料)，與聚合MDI(又稱黑料)通過模具發(fā)泡反應制作的。

5. 聚氨酯保溫管硬泡又有軟泡、硬泡、半硬泡之分，聚氨酯硬泡經(jīng)過精工制作而成，具有質(zhì)輕，比強度高，導熱系數(shù)低，透過蒸汽低，閉孔率高，不透水、絕熱、防震、吸音、耐油、耐化學腐蝕等優(yōu)異特性，具有細度微小、色度較高，顏色鮮艷，熱穩(wěn)定等優(yōu)勢，合格的聚氨酯保溫層不能太薄，具有密度強度高、高耐磨、高防腐等特點。

聚氨酯保溫鋼管是地下直埋管道中的一種，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內(nèi)進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環(huán)境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產(chǎn)生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經(jīng)濟合理。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。

外層為黑色聚乙烯材料的叫做黑夾克保溫管。用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，再用聚乙烯進行鋼管表面的處理，形成外層的保護層。聚乙烯外殼直埋保溫管高密度聚乙烯保溫管直埋式預制保溫管由輸送介質(zhì)的鋼管、聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚已烯外套管緊密結合而成，直埋保溫管主要用于城鎮(zhèn)集中供熱管網(wǎng)，石油輸送管線，高寒地區(qū)輸水管線及產(chǎn)區(qū)工業(yè)管道工程。由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。

 保溫管是影響節(jié)能的重要因素，保溫管的研制與運用越來越遭到世界各國的廣泛重視。20世紀70年代后，國外廣泛重視保溫管的出產(chǎn)和運用，力求大幅度削減動力的消耗量，然后削減環(huán)境污染和溫室效應。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長的前史，而新式保溫資料也正在不斷地呈現(xiàn)。 1980年曾經(jīng)，我國保溫管的打開非常緩慢，為數(shù)不多的保溫廠只能出產(chǎn)少量地下直埋保溫管，但我國保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的極力，特別是經(jīng)過近10年的高速打開，不少商品從無到有，從單一到多元化，質(zhì)量從低到高，運用越來越廣泛。聚氨酯資料是現(xiàn)在國際上的保溫資料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)良功用，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱范疇。歐美等發(fā)達國家的保溫材猜中約有49%為聚氨酯資料，而在我國這一份額尚短少20%。因而，聚氨酯資料保溫管在我國的打開還有很大的空間。

   保溫資料用于各類冷水、涼氣、冷油管線圓形、異形及任何形體的管道保溫。 防止結露：聚乙烯發(fā)泡管資料為閉孔構造，它是靠閉孔內(nèi)的氣體絕熱而非聚乙烯資料完結絕熱。其具有優(yōu)良的抗水汽浸透才干。所構成內(nèi)置的隔汽屏障，即是保溫層又是隔汽層，不需另設隔汽層。濕阻因子ц數(shù)值遠遠大于其它保溫資料。能有效地防止結露表象發(fā)作。

保溫管構成：

   （1）作業(yè)鋼管：依據(jù)運送介質(zhì)的技能央求分別選用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。 （2）保溫層：選用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。 （3）維護殼：選用高密度聚乙烯或玻璃鋼。 （4）滲漏報警線：制作高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發(fā)作滲漏，經(jīng)過警報線的傳導，便可在專用檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確方位和滲漏程度的巨細，以便告訴修理人員活絡處理漏水的管段，確保熱網(wǎng)安全作業(yè)。

直埋管道復合保溫層結構的排潮管設計好壞，直接影響到保溫層內(nèi)潮氣的排出，進而影響保溫效果。高溫蒸汽直埋管道復合保溫層的制做應在工廠內(nèi)完成，現(xiàn)場只進行接頭的處理。盡管在制做過程中，對保溫材料等要進行烘干，但是由于在制做、運輸、堆放等過程中，都可能造成外部水分進入保溫結構內(nèi)部，因此合理的設置排潮管，在暖管排潮期間保證內(nèi)保溫層中的潮汽迅速排盡是直埋管道可靠運行的一個必要措施。排潮管的直徑范圍通常為20～50 mm，可視工作的管徑和排潮管設置的間距（通常在30～50 mm 左右）確定。排潮管在工作管道上的位置應設置在管道位移小處（固定支架附近），否則應采取有效措施防止其熱位移時破壞保溫層結構。

蒸汽直埋管道在暖管沖管前，要排除蒸汽管內(nèi)在系統(tǒng)水壓試驗時存留的水，否則會造成暖管時間增長，易引起水沖擊。一般采用的方法是用空氣壓縮泵將蒸汽管內(nèi)的水大部分壓出，在暖管時一定要注意保證蒸汽壓力緩慢升壓，按蒸汽直埋管道疏水系統(tǒng)的前后順序依靠蒸汽的壓力逐步將管內(nèi)的少量殘留水和暖管時產(chǎn)生的凝結水，通過疏水旁通管壓出，待水基本排盡冒汽才能升壓。整個過程從前到后，以此類推直至完成整個系統(tǒng)暖管和沖洗工作。

在運行時應防止水擊現(xiàn)象的出現(xiàn)，特別在標高相差較大的蒸汽直埋管道過渡處和蒸汽直埋管道與架空管道的過渡處。其主要原因是疏水器失靈或低負荷運行所至。一旦水擊現(xiàn)象出現(xiàn)，其產(chǎn)生的沖擊力往往高于正常狀態(tài)下的蒸汽管道內(nèi)壓力的十幾倍，那時補償器、鋼套管、將無法承受如此高的沖擊力，造成整個埋地管體系的損壞，其修復難度和代價較架空管道要高得多。所以要加強運行管理，經(jīng)常檢查疏水的動作情況。在運行中同樣還要防止下雨時積水通過埋地管道出地面的管段倒灌至蒸汽直埋管道鋼套管內(nèi)，從而損壞蒸汽直埋管道內(nèi)的保溫材料并影響管道的 。

熱水管道保溫鋼套鋼保溫管安裝前，應仔細檢查管道的規(guī)格、材質(zhì)和設計是否符合要求，并按規(guī)定進行除銹、噴漆、管道防污和除銹。外護鋼管與工作鋼管之間一般采用滑動支架固定。下圖為鋼套鋼蒸汽保溫鋼管焊接施工現(xiàn)場，工人們正在進行工作鋼管的焊接，在內(nèi)層工作鋼管焊接好以后，滑動外護鋼管對接。

熱水管道保溫鋼套鋼保溫管焊接方法:

    1、在鋪設和標注的基礎上，按照整流管材料、切割材料、坡口、分組、焊接、清除焊渣的程序進行焊管施工。

    2、溝槽加工及清洗:切割溝槽的管道，一般采用氧乙炔火焰切割、氣割后完成，用銼刀將氧化鐵清除干凈的管口。小直徑管道盡可能地由砂輪切割。將斜角兩側20mm范圍內(nèi)的油、銹、水去除，保證金屬光澤，保證邊坡表面的缺陷，去除邊坡內(nèi)外。

    3、在使用焊條和焊劑之前，應按說明書進行干燥，并在使用過程中保持干燥。

    4、焊接施工應嚴格按照焊接作業(yè)指導書進行。焊接設備使用前必須進行檢驗，不合格的設備嚴禁進入施工現(xiàn)場。在焊接過程中進行自檢、互檢，做好焊接質(zhì)量的過程控制。

    5、組口前焊接:管道對接焊接接頭，要實現(xiàn)內(nèi)平，錯誤的側壁不能超過標準。管組對接固化應由焊接相同管道的焊工進行。對接固化的電極或導線應與正規(guī)焊接的電極或導線相同。點焊長度為10-15mm，高度為2-4mm，應大于壁厚的2/3。管道焊縫表面無裂紋、孔洞和夾渣。當管道和配件固定時，焊區(qū)域不受惡劣環(huán)境(風雨)的影響。

    6、防止彈坑裂紋，多層焊接實現(xiàn)夾層接頭錯開。每個焊縫都應盡快完成。當焊縫被打斷時，應及時采取防止裂紋的措施，確保在繼續(xù)焊接之前沒有裂紋。

    7、連接管道時，不允許進行強對準，特別是在與設備連接螺栓松動時，且對準部分應在正確的位置。

    8、清理焊縫表面的焊渣，檢查焊縫表面是否有氣孔、裂紋、夾雜物等焊接缺陷。如果存在缺陷，應及時進行維修和維修記錄。